- A TaxiCloud gera os relatórios de licenciamento municipal de que a minha autoridade precisa?
- Sim. Conformidade de motoristas, registos de inspeção de veículos, hackney waybill, declarações municipais mensais e relatórios de utilização PSV vêm de imediato. Suportamos todas as autoridades de licenciamento de PHV do Reino Unido pelo nome, e acrescentamos novos formatos de relatório dentro de um sprint quando um operador o pede. Durante o teste, indique-nos o seu município e confirmaremos o conjunto de relatórios antes de assumir qualquer compromisso.
- A app de cliente da TaxiCloud é melhor do que a da Cordic?
- Pela maioria das medidas razoáveis, sim. A app de cliente é iOS-first com uma variante nativa para Android, desenhada lado a lado com a consola de despacho em vez de acoplada a infraestrutura legada. As avaliações na App Store em apps de operador equivalentes têm média de 4.6 face a 3.8 da Cordic. Os operadores que se preocupam com o crescimento de reservas impulsionado pela app dizem-nos que esta é a maior razão para terem mudado.
- Como se comparam os preços da Cordic com os da TaxiCloud?
- Os preços da Cordic são apenas sob orçamento e tipicamente incluem taxas por veículo mais licenças separadas para a app de motorista e a app de cliente. A TaxiCloud é £49/mês Starter, £149/mês Pro, £349/mês Pro Max — apps incluídas. A maioria de quem muda relata um custo recorrente no primeiro ano 35 a 55% mais baixo depois de descontadas as licenças das apps.
- Vou perder a minha relação de apoio de longa data com a Cordic?
- Ouvimos isto com frequência e levamo-lo a sério. A equipa de migração white-glove é composta por ex-operadores de PHV no Pro e acima, e o Pro Max inclui um gestor de onboarding nomeado durante os primeiros 90 dias. Não vamos fingir que temos 25 anos de história de relação com operadores, mas esforçamo-nos por conquistar a confiança de apoio que os clientes da Cordic valorizam com razão.
- Posso usar a TaxiCloud e a Cordic em paralelo durante a avaliação?
- Sim. O teste é isolado por inquilino e self-service. Muitos operadores colocam um pequeno subconjunto de motoristas na TaxiCloud — tipicamente o segmento de aeroporto ou executivo, onde o impacto do AI Copilot é maior — mantendo os restantes na Cordic até ao fim de semana de execução em paralelo. Não é preciso cartão nem contrato para começar.
