- Czy TaxiCloud generuje raporty licencjonowania samorządowego, których potrzebuje mój urząd?
- Tak. Zgodność kierowców, dzienniki inspekcji pojazdów, hackney waybill, miesięczne sprawozdania samorządowe i raporty wykorzystania PSV są dostarczane od ręki. Obsługujemy wszystkie brytyjskie urzędy licencjonowania PHV po nazwie i dodajemy nowe formaty raportów w ramach jednego sprintu, gdy operator o to poprosi. Podczas okresu próbnego wskaż nam swój samorząd, a potwierdzimy zestaw raportów, zanim się zobowiążesz.
- Czy aplikacja klienta TaxiCloud jest lepsza niż Cordic?
- Według większości rozsądnych miar tak. Aplikacja klienta jest iOS-first z natywnym wariantem na Android, zaprojektowana obok konsoli dyspozytorskiej, a nie doczepiona do starszej infrastruktury. Oceny w App Store dla równoważnych aplikacji operatorskich wynoszą średnio 4,6 vs 3,8 dla Cordic. Operatorzy, którym zależy na wzroście rezerwacji napędzanym aplikacją, mówią nam, że to pojedynczy największy powód, dla którego się przesiedli.
- Jak wypada cennik Cordic w porównaniu z TaxiCloud?
- Cena Cordic jest tylko na zapytanie i zwykle obejmuje opłaty za pojazd plus osobne licencje na aplikację kierowcy i aplikację klienta. TaxiCloud to 49 GBP/mies. Starter, 149 GBP/mies. Pro, 349 GBP/mies. Pro Max — aplikacje w cenie. Większość przechodzących zgłasza 35–55% niższy koszt bieżący w pierwszym roku, po uwzględnieniu licencji na aplikacje.
- Czy stracę moją długoletnią relację wsparcia z Cordic?
- Słyszymy to często i traktujemy poważnie. Zespół migracyjny white-glove jest obsadzony byłymi operatorami PHV na planie Pro i wyższych, a Pro Max dostarcza wyznaczonego menedżera wdrożenia na pierwsze 90 dni. Nie będziemy udawać, że mamy 25 lat historii relacji z operatorami, ale ciężko pracujemy, by zasłużyć na zaufanie wsparcia, które klienci Cordic słusznie cenią.
- Czy mogę uruchomić TaxiCloud i Cordic równolegle podczas oceny?
- Tak. Okres próbny jest izolowany na poziomie najemcy i samoobsługowy. Wiele flot uruchamia niewielki podzbiór kierowców na TaxiCloud — zwykle segment lotniskowy lub executive, gdzie wpływ AI Copilot jest największy — utrzymując resztę na Cordic do weekendu z biegiem równoległym. Aby zacząć, nie jest wymagana karta ani umowa.
