- J'ai 5 véhicules. Devrais-je passer de Gazoop à TaxiCloud ?
- Honnêtement, peut-être pas encore. À 5 véhicules, la tarification de Gazoop est compétitive et la finition de marque supplémentaire ainsi que les capacités d'IA livrées par TaxiCloud ne sont peut-être pas déterminantes pour votre exploitation. Le forfait Starter à 49 £/mois (jusqu'à 5 chauffeurs) est une vraie option si vous voulez une meilleure finition de l'application client, mais à cette taille de flotte nous recommandons d'essayer plutôt que de se précipiter. Essai en libre-service, sans carte.
- J'ai plus de 25 véhicules. Pourquoi quitter Gazoop ?
- Trois raisons que les exploitants citent systématiquement : l'AI Copilot dans le flux de dispatch en direct (Gazoop n'en a aucun), le contenu de conformité spécifique au Royaume-Uni incluant les rapports de licence municipale et les formats TfL (Gazoop n'est pas conçu d'abord pour le Royaume-Uni), et une application client soignée avec des notes App Store de 4,6+ (la note de l'application client de Gazoop tourne autour de 3,7). Sur le coût récurrent, Pro à 149 £/mois est généralement inférieur à la tarification par chauffeur de Gazoop à cette taille de flotte.
- Comment se déroule la migration depuis Gazoop ?
- L'export de données de Gazoop est bon — chauffeurs, véhicules, clients et règles de tarification s'exportent proprement. Notre équipe de migration les importe, configure les rapports TfL ou de licence municipale pour votre autorité, et mène un week-end de double exploitation pour que les régulateurs se forment sur des données réelles. La bascule type est de 5 jours ouvrés. Disponible sur Pro et au-delà dans le cadre de l'intégration.
- TaxiCloud égale-t-il les tarifs de marque blanche de Gazoop ?
- La marque blanche est incluse sur Pro et au-delà (149 £/mois) — votre domaine, logo, couleurs et nom d'application sur les pages destinées au client et les modèles d'e-mail. La marque blanche de l'application chauffeur nécessite Pro Max (349 £/mois). Gazoop facture des frais de marque blanche distincts sur ses paliers inférieurs ; la comparaison tourne généralement à l'avantage de TaxiCloud à partir de 10 véhicules.
- La surface de marque de TaxiCloud est-elle vraiment meilleure que celle de Gazoop ?
- C'est subjectif, mais les exploitants nous disent systématiquement que oui. Le site marketing, le widget de réservation destiné au client, l'application client, l'application chauffeur, la console de dispatch et les modèles d'e-mail sont tous conçus par la même équipe avec un seul système de design (le système Aurora livré sur ce site). Pour les exploitants chez qui la qualité de la marque influence la confiance des clients et les gains de comptes entreprises, la différence est significative.
