- ¿Es TaxiCloud una alternativa real a Autocab para una flota de 100 vehículos en el Reino Unido?
- Sí. El plan Pro Max cubre flotas de hasta 100 conductores con zonas de cobertura multibase, AI Copilot y difusiones en vivo por Reverb. La mayoría de los que cambian con 100 vehículos vienen de Autocab y completan una migración con corte en paralelo de 10 días. La plataforma funciona enteramente en el navegador — sin necesidad de la instalación en Windows de Auto Cab Office.
- ¿Cómo se compara el AI Copilot de TaxiCloud con Autocab Ghost?
- Ghost es un motor de auto-dispatch basado en reglas — tú escribes las reglas, él las ejecuta. El Copilot de TaxiCloud es un asistente generativo que vigila el tablero, propone reasignaciones con un razonamiento ordenado, redacta SMS al cliente y explica cada decisión en lenguaje claro. Los despachadores aprueban con un clic o editan. Muchos operadores usan ambos durante la evaluación: Ghost para las reglas estrictas, Copilot para las decisiones de criterio.
- ¿Se conecta TaxiCloud a la red iGo?
- No directamente. TaxiCloud es independiente de Uber y de la red iGo. Integramos con Curb, Karhoo, tus propias cuentas de empresa y cualquier fuente de reservas que exponga una API. Si el volumen de trabajos de iGo es relevante para tu flota, evalúalo durante la prueba — la mayoría de las flotas encuentran que la mayor superficie de integración lo compensa en el primer trimestre.
- ¿Cómo se comparan los precios de Autocab?
- El precio de Autocab es solo presupuesto y normalmente incluye tarifas por vehículo, licencias de Auto Cab Office y reparto de ingresos de la red iGo. TaxiCloud es público: 49 £/mes Starter, 149 £/mes Pro, 349 £/mes Pro Max — sin coste de alta, sin reparto con agregadores. La mayoría de los que cambian declaran un coste de explotación entre un 30 % y un 50 % menor en el primer año, una vez descontadas las licencias y los repartos.
- ¿Y el despliegue on-premise de Autocab?
- TaxiCloud es solo en la nube por diseño. Para operadores con requisitos regulatorios de residencia de datos, nuestro nivel Pro Ultra ofrece infraestructura dedicada en la región del Reino Unido sobre AWS Fráncfort o Londres. No hemos encontrado un requisito on-premise de Autocab que no tuviera un equivalente más limpio en la nube — encantados de repasar tus detalles concretos durante la prueba.
- ¿Puedo usar un pequeño subconjunto de conductores en TaxiCloud durante la evaluación?
- Sí. La prueba es totalmente en autoservicio y está aislada por inquilino. Muchas flotas usan un pequeño subconjunto de conductores — normalmente conductores de aeropuerto o ejecutivos, donde el impacto del AI Copilot es mayor — junto a Autocab hasta el fin de semana de corte en paralelo. No hace falta tarjeta ni contrato para empezar.
