Honest comparison · Austria

FMS alternative — eine cloud-native Dispatch-Plattform, die deutsche und DACH-Flotten selbst betreiben können.

TaxiCloud vs FMS: eine cloud-native Dispatch-Konsole mit generativem AI Copilot, deiner eigenen White-Label-Fahrgast-App statt der Marke taxi.eu und veröffentlichten Preisen ohne Mindestlaufzeit — PBefG-bewusst und TSE-fähig für deutsche und DACH-Flotten.

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TaxiCloud

From £49/mo

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FMS

Nur auf Anfrage

Vertriebsgeführt · centrale-Implementierung

TaxiCloud ist die cloud-native Alternative zu einer FMS/Austrosoft-centrale für deutsche und DACH-Taxi- und Mietwagen-Flotten. FMS ist ein tiefgreifender Full-Stack-Platzhirsch — Fahrzeug-Hardware, Dispatch, Abrechnung und das taxi.eu-Netzwerk — aber es ist ein centrale-zeitliches, hardware-gekoppeltes System, dessen Verbrauchernachfrage die Marke taxi.eu trägt statt deiner. TaxiCloud ergänzt das um einen generativen AI Copilot, deine eigene White-Label-Fahrgast-App und veröffentlichte Preise ohne Mindestlaufzeit.

Wo FMS und der taxi.eu-Stack weiterhin punkten

FMS (über Austrosoft und fms im Markt) ist seit über drei Jahrzehnten der Anker des DACH-Taxi-Dispatch, und die Breite zeigt sich: Fahrzeug-Terminals, Dispatch, Abrechnung, Fahrer- und Fahrgast-Apps, Cloud-TSE-Fiskaldatensätze und das taxi.eu-Netzwerk, das rund neun von zehn deutschen Taxis aus einer App buchbar macht. Für eine Zentrale, die bereits FMS-Hardware betreibt, ist der Stack stimmig und die deutsche Fiskal-Compliance wirklich tief. Der Kompromiss ist architektonisch — ein centrale-und-Hardware-Modell statt einer mandantenfähigen Cloud-Plattform, vertriebsgeführte Einführung statt Self-Service und ein Nachfrage-Trichter, der die Marke taxi.eu aufbaut statt die des einzelnen Betreibers.

Wie sich TaxiCloud von einer FMS-centrale unterscheidet

TaxiCloud ist cloud-native und betreiber-zuerst gebaut. Die Dispatch-Konsole läuft in jedem Browser ohne Abhängigkeit von Fahrzeug-Hardware, und der AI Copilot ist generativ statt regelbasiert: Er beobachtet das Live-Board, priorisiert Umdisponierungen nach ETA und Umsatz, formuliert Fahrgast-Nachrichten und erklärt jede Empfehlung in verständlichem Deutsch oder Englisch. PBefG wird als Dispatch-Attribut behandelt — Taxis fahren den Taxameter-Tarif im Pflichtfahrgebiet, während Mietwagen der §49-Rückkehrpflicht unterliegen, in einer Konsole, ohne eines der beiden Regime zu brechen. Die Preis- und Reporting-Schicht erzeugt TSE-signierte, GoBD-fähige Fahrtdatensätze, sodass der Monatsabschluss ein Download ist.

FMS-Preise vs TaxiCloud's veröffentlichte Tarife

Das Geschäftsmodell ist der deutlichste Kontrast. FMS ist nur auf Anfrage und hardware-gekoppelt; TaxiCloud veröffentlicht seine Tarife, liefert White-Label-Fahrgast- und Fahrer-Apps unter der eigenen Marke des Betreibers und läuft monatlich kündbar mit einer Self-Service-Testphase. Eine deutsche Flotte kann eine deutschsprachige Konsole, Fahrer-App und Fahrgast-Buchungsstrecke aufsetzen und die gesamte Plattform in Stunden statt in einem centrale-Vertriebszyklus evaluieren — und dabei ihre taxi.eu-Listung während des Übergangs behalten, wenn sie möchte.

Side-by-side

TaxiCloud vs FMS Taxi-Dispatch-Software, capability by capability.

Cloud-native, mandantenfähige Konsole
TaxiCloud
FMS
AI Copilot im Live-Dispatch (generativ)
TaxiCloud
FMS
Eigene White-Label-Fahrgast-App des Betreibers
TaxiCloud
FMS
Veröffentlichte Self-Service-Preise
TaxiCloud
FMS
Self-Service-Testphase
TaxiCloud
FMS
Keine Bindung an Fahrzeug-Hardware
TaxiCloud
FMS
PBefG / §49 Taxi–Mietwagen-Trennung
TaxiCloud
FMS
TSE / KassenSichV Fiskaldatensätze
TaxiCloud
FMS
Offene API + Webhooks
TaxiCloud
FMS
Live-WebSocket-Updates
TaxiCloud
FMS
Verträge ohne Mindestlaufzeit (monatlich kündbar)
TaxiCloud
FMS

Capability	TaxiCloud	FMS
Cloud-native, mandantenfähige Konsole
AI Copilot im Live-Dispatch (generativ)
Eigene White-Label-Fahrgast-App des Betreibers
Veröffentlichte Self-Service-Preise
Self-Service-Testphase
Keine Bindung an Fahrzeug-Hardware
PBefG / §49 Taxi–Mietwagen-Trennung
TSE / KassenSichV Fiskaldatensätze
Offene API + Webhooks
Live-WebSocket-Updates
Verträge ohne Mindestlaufzeit (monatlich kündbar)

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Where each platform wins

FMS vs TaxiCloud — the honest verdict.

Where FMS wins

Pick FMS when…

35+ Jahre Dispatch-Erfahrung über 165+ Zentralen in ~11 Ländern
Full-Stack aus einer Hand — Fahrzeug-Hardware, Dispatch, Abrechnung und Apps
Eigentümer des Verbrauchernetzwerks taxi.eu, ein echter Distributionsvorsprung in Deutschland
Tiefe deutsche Fiskal-Compliance — Cloud-TSE / KassenSichV Fahrtdatensätze

Where TaxiCloud wins

Pick TaxiCloud when…

Du willst eine cloud-native, mandantenfähige Plattform statt eines hardware-gekoppelten Zentrale-Systems
Du willst veröffentlichte Self-Service-Preise statt eines vertriebsgeführten centrale-Angebots
Du willst einen generativen AI Copilot in der Live-Konsole, kein regelbasiertes Auto-Dispatch
Du willst deine eigene gebrandete Fahrgast-App, statt die Nachfrage in die Marke taxi.eu zu lenken

FMS alternative FAQ

FMS alternative — taxi dispatch software questions answered.

Ist TaxiCloud eine echte Alternative zu einer FMS-centrale für eine deutsche Flotte?: Ja. TaxiCloud betreibt PBefG-bewusstes Dispatch — Taxameter-Tarife im Pflichtfahrgebiet für Taxis und die §49-Rückkehrpflicht für Mietwagen — in einer Cloud-Konsole mit TSE/GoBD-fähigen Fiskalexporten, plus einem generativen AI Copilot und deiner eigenen White-Label-Fahrgast-App. Der größte Unterschied ist, dass es mandantenfähige Cloud-Software ohne Bindung an Fahrzeug-Hardware ist, keine centrale-und-Terminal-Implementierung.
Bedeutet ein Wechsel von FMS, das taxi.eu-Netzwerk zu verlassen?: Nicht zwangsläufig. taxi.eu ist ein Verbraucher-Buchungsnetzwerk; eine Flotte kann ihre taxi.eu-Listung für diesen Nachfragekanal behalten, während sie TaxiCloud als ihre eigene Betreiberplattform betreibt und ihre eigene gebrandete Fahrgast-App ausliefert. Der Sinn von TaxiCloud ist, dass der Betreiber die Marke, die Daten und die Dispatch-Logik besitzt, statt alles in eine geteilte Netzwerk-App zu lenken.
Ist TaxiCloud TSE- und KassenSichV-konform wie FMS?: Ja. Die Preis- und Reporting-Schicht erzeugt signierte, prüfungssichere Fahrtdatensätze und GoBD-konforme Exporte für den Steuerberater, sodass eine deutsche Flotte die Anforderungen der Kassensicherungsverordnung erfüllt, die auch FMS abdeckt.
Wie schneiden die FMS-Preise im Vergleich zu TaxiCloud ab?: FMS ist nur auf Anfrage, vertriebsgeführt und an Fahrzeug-Hardware gebunden. TaxiCloud veröffentlicht seine Tarife und läuft monatlich kündbar mit einer Self-Service-Testphase und ohne Hardware-Abhängigkeit, sodass der Evaluierungsaufwand Stunden statt eines centrale-Beschaffungszyklus beträgt.