- Erzeugt TaxiCloud die Behörden-Lizenzberichte, die meine Behörde benötigt?
- Ja. Fahrer-Compliance, Fahrzeuginspektionsprotokolle, Hackney-Waybill, monatliche Behördenmeldungen und PSV-Nutzungsberichte werden ab Werk geliefert. Wir unterstützen alle britischen Mietwagen-Lizenzbehörden namentlich und fügen neue Berichtsformate innerhalb eines Sprints hinzu, wenn ein Betreiber eines anfordert. Während der Testphase zeige uns deine Behörde, und wir bestätigen das Berichtsset, bevor du dich festlegst.
- Ist TaxiCloud's Fahrgast-App besser als die von Cordic?
- Nach den meisten vernünftigen Maßstäben ja. Die Fahrgast-App ist iOS-zuerst mit einer nativen Android-Variante, entworfen zusammen mit der Dispatch-Konsole statt an Legacy-Infrastruktur angeschraubt. App-Store-Bewertungen bei äquivalenten Betreiber-Apps liegen im Durchschnitt bei 4,6 gegenüber Cordics 3,8. Betreiber, denen app-getriebenes Buchungswachstum wichtig ist, sagen uns, dass dies der mit Abstand größte Grund für ihren Wechsel war.
- Wie vergleichen sich die Cordic-Preise mit TaxiCloud?
- Die Cordic-Preise sind nur auf Anfrage und umfassen typischerweise Pro-Fahrzeug-Gebühren plus separate Fahrer-App- und Fahrgast-App-Lizenzen. TaxiCloud ist 49 £/Mon Starter, 149 £/Mon Pro, 349 £/Mon Pro Max — Apps inbegriffen. Die meisten Wechsler berichten von 35–55 % niedrigeren laufenden Kosten im ersten Jahr, sobald App-Lizenzen herausgerechnet sind.
- Verliere ich meine langjährige Cordic-Support-Beziehung?
- Wir hören das oft und nehmen es ernst. Das White-Glove-Migrationsteam ist ab Pro mit ehemaligen Mietwagen-Betreibern besetzt, und Pro Max liefert in den ersten 90 Tagen einen benannten Onboarding-Manager. Wir tun nicht so, als hätten wir 25 Jahre Betreiber-Beziehungshistorie, aber wir arbeiten hart daran, das Support-Vertrauen zu verdienen, das Cordic-Kunden zu Recht schätzen.
- Kann ich TaxiCloud und Cordic während der Evaluierung parallel betreiben?
- Ja. Die Testphase ist mandanten-isoliert und self-service. Viele Betreiber betreiben eine kleine Fahrer-Untergruppe auf TaxiCloud — typischerweise das Flughafen- oder Executive-Segment, wo die Wirkung des AI Copilots am größten ist — während sie den Rest bis zum Parallelbetrieb-Wochenende auf Cordic halten. Zum Starten ist keine Karte und kein Vertrag erforderlich.
