Why shuttle software dispatch software is hard to get right
Shuttle-Dispatch unterscheidet sich strukturell vom On-Demand-Taxi-Dispatch in drei Dimensionen: Abholungen treffen in geplanten Clustern statt ad hoc ein, die Routenführung optimiert über den gesamten Tagesrouteplan statt pro Buchung, und die Kundenerwartungen konzentrieren sich auf die pünktliche Ankunft an geplanten Haltestellen statt auf ETA-Flexibilität. Modernes Dispatch behandelt alle drei als erstklassige Objekte: geplante Multi-Pickup-Container, Tagesroutepläne mit Optimierung gegen Zeit- und Entfernungsbeschränkungen sowie eine Pünktlichkeitsberichterstattung pro Haltestelle, die dem Betreiber-zu-Kunde-SLA-Abgleich zuarbeitet.