Taxikonzession
Municipal taxi concession with a metered tariff and an obligation to serve (Pflichtfahrgebiet).
Bavaria · Germany
Taxi dispatch software for Munich.
PBefG-bewusstes Dispatch für Münchner Taxi- und Mietwagenflotten, KVR-lizenziert, MUC-ready.
TaxiCloud ist das moderne Dispatch-OS für Münchner Taxi- und Mietwagenflotten. KVR-bewusste Lizenzierung, §49-PBefG-Rückkehrpflicht für Mietwagen, MUC-Flughafen-Rang-Flows, TSE-ready Steuerexporte und eine deutschsprachige Konsole — für eine Stadt mit 1,49 Millionen Einwohnern, rund 3.400 lizenzierten Taxis und einem der verkehrsreichsten Geschäftsreise-Flughäfen Europas.
- Einwohner
- 1.49m
- Lizenzierte Taxis
- ~3,400
- Behörde
- KVR München
- Flughafen
- MUC
Regulatory fit
Built around how Germany licenses for-hire transport.
Mietwagen mit Fahrer (§49 PBefG)
Pre-booked private-hire with the return-to-base rule — no street hails, no ranks.
P-Schein (Personenbeförderungsschein)
Mandatory passenger-transport driver permit for both classes.
Local authority: Kreisverwaltungsreferat (KVR) München
The Munich dispatch market
Das Dispatch-Tempo Münchens wird von zwei Kräften bestimmt: einem dichten Markt für Executive- und Messereisen (der Kalender der Messe München treibt eine ausgeprägte vorbestellte Nachfrage) und der besonderen Lizenzierungskadenz des Kreisverwaltungsreferats. Das vorbestellte Mietwagensegment ist hier groß, was die §49-Rückkehrpflicht kommerziell bedeutsam macht — TaxiCloud setzt sie pro Lizenzklasse durch und lässt dennoch einen Betrieb ein gemischtes Taxi-/Mietwagen-Buch von einem einzigen Board aus disponieren.
Compliance and billing in Munich
In Sachen Compliance erzeugt TaxiCloud die KVR-bewussten Fahrzeug- und P-Schein-Daten und liefert TSE-signierte, GoBD-konforme Steuerexporte für den Steuerberater. MUC-Flughafenränge fließen mit flugbewusster ETA-Neuordnung ein, und der Veranstaltungskalender der Messe München kann in den KI-Copilot eingespeist werden, sodass sich leere Fahrer vorpositionieren, bevor eine Halle endet.
Migrating to TaxiCloud in Germany
Münchner Flotten, die eine moderne Plattform evaluieren, migrieren typischerweise von einer alten Funkzentrale weg. Der Import umfasst Fahrer, Fahrzeuge, Kunden, Tarifregeln und historische Fahrten mit einem Parallelbetrieb-Fenster. Die deutschsprachige Fahrer-App und der Fahrgast-Buchungsflow sind Standard.
Switching in Munich
Coming from another platform?
FAQ
Munich dispatch — common questions
- Ist TaxiCloud für Münchner Betriebe KVR- und PBefG-konform?
- Ja. Lizenzklasse als Dispatch-Attribut: Pflichtfahrgebiet-Tarif für Taxis, §49-Rückkehrpflicht für Mietwagen — in einer Konsole.
- Unterstützt TaxiCloud Messe-München-Spitzen?
- Ja. Der Veranstaltungskalender kann in den KI-Copilot eingespeist werden, der Leerfahrzeuge vor Hallenende vorpositioniert.
- Sind die Fahrtdaten TSE-/GoBD-konform?
- Ja — signierte, prüfungssichere Datensätze und Exporte für den Steuerberater.
- Wie läuft die Migration vom Funk?
- Fahrer, Fahrzeuge, Kunden, Tarife und historische Fahrten werden importiert, mit Parallelbetrieb zur Schulung.
Explore TaxiCloud
Munich · Live console
See your whole operation in one spatial console.
The TaxiCloud cockpit shows every live Munich job, driver, and ETA on one board — with an AI Copilot that suggests the next move and drafts the passenger message, so dispatchers stay in control.
- Live KPI stripToday's jobs, revenue, live cars, and no-shows at a glance.
- Licence-class-awareEach licence class is a dispatch attribute — no rule-breaking on mixed fleets.
- AI Copilot ⌘KAsk the cockpit anything; it explains every suggestion.
app.taxicloud.app/dashboardlive
Today
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+12%Revenue
£4.2k
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activeNo-show
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↗ +24%
Mix
- Saloon62%
- Estate22%
- MPV12%
- Exec4%
Live dispatch
⌘K · ask Copilot#4821LHR T5 → MayfairMike J.in transit
#4822King's X → CamdenAisha R.assigned
#4823Soho → LCY—auto-assign
Built for Munich
Dispatch Munich like the city never sleeps.
Airport runs, executive bookings, corporate accounts, and street work — TaxiCloud routes them all under Kreisverwaltungsreferat (KVR) München rules without the dispatcher leaving the live board.
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